如何检查净化送风箱风机的润滑情况?
发布日期:2025-07-03 作者: 点击:
检查净化送风箱风机的润滑情况是日常维护的重要环节,直接关系到轴承寿命和设备运行稳定性。以下从润滑状态判断、不同轴承类型检查方法、异常识别等方面提供详细操作指南,帮助精准评估润滑状况:
查看设备铭牌或说明书:确认风机轴承类型(滚动轴承 / 滑动轴承)、润滑方式(脂润滑 / 油润滑 / 免维护)及推荐的润滑脂型号(如 NLGI 2 级锂基脂、ISO VG 32 润滑油等),避免因型号不符导致误判。
检查润滑部件标识:若轴承带油嘴、油杯或油位观察窗,需确认其位置及状态(如油杯是否破损、油嘴是否堵塞)。
噪音判断:启动风机,在距离设备 1 米处监听轴承部位是否有异常声响:
正常状态:均匀的 “嗡嗡” 声;
润滑不良:尖锐的 “沙沙” 声(润滑脂干涸)或周期性 “咔哒” 声(轴承缺油磨损)。
温度检测:用红外测温仪测量轴承外壳温度(非电机温度):
正常范围:≤70℃(环境温度 25℃时);
异常预警:温度>80℃且持续上升,可能是润滑脂不足或型号不对导致摩擦升温。
操作步骤:
断电后清理油嘴表面灰尘,用螺丝刀轻拧油嘴盖,若拧动阻力大,可能是内部油脂硬化堵塞;
用黄油枪尝试注入少量润滑脂(约 5-10g),若注入时阻力极大(黄油枪压把难以按下),说明轴承腔油脂已干涸结块或通道堵塞;
若轻松注入且无油脂从轴承间隙溢出,可能是原有油脂已流失,需进一步拆解检查。
适用场景:异响或温度异常时需拆解。
操作步骤:
正常油脂:呈均匀膏状,颜色无明显变化(如锂基脂为淡黄色);
异常油脂:发黑、结块、夹杂金属碎屑(说明轴承磨损),或呈液体状(油脂乳化或稀释,可能进水)。
拆卸轴承端盖(标记螺丝位置避免错位),用螺丝刀挑出少量轴承腔内的润滑脂,观察:
检查轴承滚道与滚珠表面是否光滑,若有锈迹、划痕或凹坑,即使润滑脂状态良好,也需更换轴承。
检查方式:
无需拆解,通过运行噪音和温度判断:若轴承部位发出持续 “沙沙” 声,且温度略高于正常范围(如 75-80℃),可能是含油层干涸;
若设备允许,可在轴承外壳滴少量轻质润滑油(如缝纫机油),若噪音短暂减轻,说明内部润滑不足,但免维护轴承不建议频繁补油,长期异常需直接更换。
操作步骤:
停机状态下查看油窗刻度,正常油位应在标尺的 1/2-2/3 处;若油位低于 1/3,需补充润滑油(型号按说明书要求,如 ISO VG 46 机械油);
若油位无明显下降但油色变浑浊、有泡沫或异味,可能是油品氧化或混入水分,需更换全部润滑油。
适用场景:强制供油系统(如带油泵的大型风机)。
检查方法:
观察油路压力表,正常运行时压力应稳定在 0.1-0.3MPa;若压力骤降,可能是油泵吸油口堵塞或油管破裂;
用手触摸油路管道,若局部温度过低(如油泵出口段),可能是管道结冰或油液粘稠(冬季需注意预热)。
检查皮带轮轴承润滑:若皮带轮轴承缺油,运行时会带动风机整体振动,导致轴承润滑脂加速流失。
操作步骤:
用手拨动皮带轮,感受转动阻力:正常应灵活无卡顿;若转动干涩或有异响,可能是皮带轮轴承缺油;
若皮带轮轴承带油嘴,可尝试补油,若补油后阻力减小,说明原润滑不足;若无效,需拆解更换轴承。
异常现象
可能原因
临时处理措施
长期解决方案
轴承温度>80℃ 润滑脂不足 / 型号错误 停机冷却后补充适配润滑脂 清洗轴承腔并更换全部油脂
油脂发黑、结块 高温氧化或金属磨损 立即停机,避免轴承卡死 更换轴承并重新润滑
油位正常但噪音大 油脂分布不均或轴承间隙过大 轻载运行时补油,观察噪音是否缓解 拆解检查轴承间隙,必要时更换
油路压力低 润滑油粘稠或油泵故障 检查油温(若过低可预热油液) 清洗油泵及油路,更换合适粘度的润滑油
黄油枪、红外测温仪、螺丝刀、扳手、干净抹布、盛油容器(接废油脂)、润滑脂型号对照表。







